50mm 깊이 700C 크기 탄소 클린처는 매우 가벼운 염력 힘 >50kg에 테를 답니다

제품 설명

50mm 탄소 클린처 매우 빛은 23c 도로 자전거 바퀴 변죽 700c에 테를 답니다

1. 더 가벼운과 빨리

당신이 빨리 당신은 인 점화기가 또는 아마 갈 것이라는 점을 인 강령 더 쉬울 것입니다 더 긴 기간을 위한 더 높은 속도를 유지하는. 매우 단단한 원리 같이 약간 이유를 위한 당신의 모자를 위에 거는 것을 보입니다. 그것은 상승에 주로 적용합니다; 당신이 당신과 가진 언덕 하면 ie는 더 적은 무게를, 더 쉬워야 높은 쪽으로 날라야 합니다.

더 가벼운 바퀴는 타고 있는 동안 기동시키기 라이더에 대답하고 것을 쉬운 보입니다. 천개 그램은 당신에게 압도적으로 이점을 주지 않을 것입니다 그러나 당신이 당신의 탐에 있는 안락 그리고 통제를 더 조금 주의할 것이라는 점을 나는 생각합니다.

2. 도로 경주 그리고 철인 3종 경기

50mm는 전속력으로 달려 험한 인종 및 공격을 위한 멋진 바퀴입니다. 중간 변죽 깊이는 안정되어 있는 취급, 그리고 믿을 수 없는 공기 역학적인 이점을 줍니다. 바람이 센 조건에 있는 더 깊은 바퀴 그리고 안정성의 공기역학 사이 이상적인 교환은 도로 경주 그리고 triathon를 위한 모두 좋은 선택입니다.

3. 공기 역학

변죽 건설하는 탄소가 방법 때문에, 엔지니어 이 부에서 조금 창조적 될 수 있습니다. 탄소 변죽은 유효 중량 지원 격자 본으로 첫번째 끈목 탄소 지구에 의해 어느 쪽이든에게 그 때 단단한 탄소 모양을 형성하는 수지 결합 작용제에 열처리 하고. 또는 수지는 합성 탄소에 추가되고 뜨거운 강철 형 압박을 가진 3D 인쇄와 유사한 모양으로 그 후에 주조됩니다.

이 과정은 변죽의 모양을 창조하기 위하여 강철 거푸집을 통해서 진짜로 단지 밀릴 수 있는 알루미늄과 반대로 유일한 공기 역학적인 모양을 건설하게 멀리 쉽게 합니다. 전체 변죽이 변죽의 본래 모양이 주조된 후에 변죽의 첨단 (클린처 부속)가 추가된 더 오래된 탄소 변죽과 반대로 1개의 단단한 모양이었기 때문에 과거에 알루미늄 클린처가 이것에 의하여 믿을 수 있던 했습니다.

항상 제동에서 그 마찰에 관하여 이것이 점점 뜨거워질 것이고 에폭시 또는 수지를 있었습니다, 증발하고, 그 때 탄소 격자는 지금 막 원상태로 돌려 올 것이거나, 등을 부풀리십시오. 그것은 더 이상 일어나지 않습니다. 새로운 물자가 제동 표면 및 브레이크 건축에서 사용된 상태에서, 마찰 열은 아주 쉽게 처리됩니다.

4. 매끄럽게하는것과 더 엄밀한 탐

코드는 변죽이 수평축에 좌우로 이동하고 얼마, 변죽이 수직 축선에 여기저기 이동하는지 얼마를입니다. 제대로 긴장되는 바퀴는 매우 몇몇 무거운 자전거 및 라이더를 지원하는 수 있는 동안 정상적인 승차의 밑에 이에 여전히 축선 조절합니다 구부릴 것입니다.

주로 모서리를 내기에서 그리고 편평한 도중 밖으로 라이더를 약간 굉장한 힘 및 토크를 일으킬 수 있습니다 돌격합니다. 속도의 밑에 모서리를 내고 도는 것은 속도와 오르막 돌격이 코드 왔다갔다 일으키는 원인이 되는 동안 측이 코드 편드는 원인이 될 것입니다.

탄소의 아름다움은 아직도 도로 진동을 흡수하고 있는 동안 알루미늄과 비교된 코드를 감소시키다 입니다. 이미 더 가벼운 건설물자인 그것으로 결합해, 엔지니어는 어떤 상황든지에 있는 알루미늄을 성능이 뛰어날 수 있다 그래야 스포크 및 엄밀한 끈목 본 더를 사용할 수 있다. 각 중요한 투어 우승자는 오랫동안 이겨 탄소를 사용하. 유일한 결점은 요합니다.

중앙 깊이 변죽은 무게, 관성, 응답성 및 끌기 감소 사이 제일 타협을 줍니다.